海运出口货物受潮找谁

请教海运货物受潮的索赔问题

1、FCA贸易术语，风险转移是在交货承运人的时候风险由卖方转移到买方。在海运过程中所遭受的风选由买方承担。希望蛋卷的回答可以帮上你。

2、要第一时间向船公司提出安排联合货物检验（joint cargo survey），检验师会查出进水原因及雨水还是海水侵蚀，并列出受损部分的货物清单，对照该货物的发票价值来估算出货损清单上的价值。以此为据向船公司索赔即可。

3、自交付给承运人之时，由卖方转为买方承担。货物风险转移到买方承担后灭失或者损坏。买方支付价款的义务不因此解除，除非这个灭失或损坏由于卖方的行为或不行为所造成。

4、船残、工残或其他外来原因造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保险人应予赔偿。

5、首先看你是否买保险喽，保险不扯皮的，该多少就赔给你多少。

6、海上货物运输保险的一般附加险有11种：偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、沾污险，渗漏险，碰损、破碎险，串味险，钩损险，受潮受热险，包装破裂险，锈损险。

海运受潮

1、会。干核桃在海上运输，由于海上比较潮湿，核桃容易吸收湿气，干核桃在运输期间易生霉、虫害和油脂氧化，需要放在通风干燥的地方，所以干核桃在海上运输会受潮发霉。

2、ETL在海运中的防潮原理：1 货柜在海面航行时，由于太阳照射，柜内达到比外界更高的温度，柜内空气与外界空气进行交换，使集装箱内吸收更多的潮气。

3、会。现在海运物品基本上都是放在集装箱中，集装箱没有完全密封，海面的空气是十分潮湿的，所以里边蚕丝会受潮的。蚕丝被是怕潮的，因此在储存蚕丝被时，必须晾晒风干，待被子放凉后折叠收藏。

国际贸易海运索赔问题

1、正面回答如果货物丢失，那么此货物的运费将全免，可按照申报价值申请赔偿，最高可赔偿一百美元。如果是文件丢失，此票运费免除，赔偿额度会小一些，可按照申报价值申请赔偿，最高可赔偿二十美元。

2、国际货物贸易中出现的索赔通常包括以下几种：货物损坏索赔：指货物在运输过程中受到损坏或破坏，需要向承运人或保险公司提出索赔。货物丢失索赔：指货物在运输过程中丢失，需要向承运人或保险公司提出索赔。

3、第三，看包装，如果是特殊品货危险品，海运是有运输包装的要求的，看看他们包装是否符合该物品的安全包装。最后就是你的问题了，照你说，发现渗漏到最后自燃造成损失你们中间是有时间的。

外贸物流的最大误区之一:清关谁负责

1、所不同的是DDP需要卖方负责在进口国清关，缴纳关税。(在达成协议情况下，也可由买方清关，卖方付关税)而DDU卖方不负责清关工作和关税费用。

2、DDU贸易术语是国外负责，也就是卖方负责清关费，以及门到门的运输费；关税和增值税等其他税是买方负责，也就是代理商负责。

3、按说应该是外贸公司来做，外贸公司负责帮你出口报关，清关资料和交单都应该是外贸公司来做。

4、EXW出口模式下的报关问题是所有的报关程序都是应该由客户负责。 通常情况下都不建议外贸公司采用exw交易，因为如果客户一旦提出这种要求，那么就必须有我们外贸公司代为出口清关，然后让客户承担相应费用。

海运出口操作流程

海运出口报关流程包括申报前准备、报关单填写、货物验放、税费缴纳等环节。需严格遵守《海关法》等相关法律法规。海运出口是国际贸易中常见的一种贸易方式，需要进行报关手续。

(9)制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。

海运出口货物基本流程如下：在出口货物快要备妥准备出运之前联系客人，让客人告知指定货代（以FOB贸易条款为例）在出运港所在城市（比如上海）货代的联系方式；联系货代，将托书发给找船公司订舱。

一般海运操作员的工作流程是这样的：询价——报价——确认BOOKING——向船公司定舱——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——还柜——报关——放行——提供补料——对单确认——开DEBIT NOTE——付款——放单。

出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。

集装箱发货到国外,但受潮严重,发货方提出让木制包装箱厂家赔偿,法律有...

这个很难说，如果有买保险的话好处理点。最期有很多类似的客户找到我，在国内完好无损，但到国外就发霉了。原因其实很明白，那就是运输时形成的集装箱雨，导致产品受潮霉变的。

装运期主要的问题是：1 装运期的表达不恰当过于“笼统”和过于“具体”。在很多的信用证中笼统使用“立即装运”、“即可装运”、“迅速装运”等词语来表示，如果使用此类词语银行将不予理会，从而给结汇带来很大的麻烦。

（1）可以，因为收到货时，箱子外表状况良好，关封完整，说明运输过程中，没有过失，因此承运人没有责任。